Container nach Excelsior Unglück im Rhein
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Drei bis fünf Kilometer von der Unglücksstelle entfernt liegen zwei Container im Rhein. Die Bergung der Container hat für die Einsatzkräfte höchste Priorität. Eine der beiden Stahlboxen hat Gefahrgut geladen. Die Container sollen mit Hilfe von großen Schwimmkränen möglichst schnell aus dem Wasser gezogen werden. Die zwölfeinhalb Meter langen Container sind zunächst behelfsmäßig mit Ketten gesichert worden, damit die Container nicht von der Strömung fortgerissen werden.
Für die Taucher, die jetzt mit der Bergung der Container beginnen ist das eine nicht ganz ungefährliche Arbeit. Neben der Gefahr durch die Strömung geht auch eine Gefahr vom Inhalt der Container aus. Niemand weiß, wie die Container aussehen, und ob sie beschädigt sind. Das wird der Tag zeigen. Drei Gefahrgutcontainer sind im Rhein verteilt. Einer dieser Container konnte jedoch bisher nicht geortet werden. Die Wasserschutzpolizei rechnet mit noch mehr Problemen bei der Bergung der Container, denn der Rhein droht, die schweren Stahlbehälter mitzureißen. Die Container liegen auf einer Strecke von über sieben Kilometern im Fluss verteilt.
Das Unglück der Excelsior hat sich folgendermaßen abgespielt: Am Sonntagnachmittag gerät das Containerschiff plötzlich ins Schlingern. Einige der 103 Container gehen dabei über Bord. Beim folgenden Anlegeversuch der Excelsior rutschen noch weitere Container in den Rhein. Insgesamt werden es 31 Container, die über Bord gehen. Wann der, die meistbefahrene Wasserstraße in Europa wieder für den Schiffsverkehr freigegeben wird, kann die Wasserschutzpolizei bisher nicht sagen. Bis Freitag werden die über hundert Schiffe, die sich hinter der Unfallstelle stauen, mindestens warten müssen
Schlagwörter: Container, Containerschiff, Excelsior, Havarie
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