Ownership läßt neue Schiffsfonds zu Wasser
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Das Emissionshaus OwnerShip aus Hamburg legt zwei neue Schiffsfonds auf. Seit dem 20. Februar 2007 werden Beteiligungen an den Schiffsfonds MS “MarCliff” und MS “Beluga Flirtation” vertrieben. Der Schiffsfonds MS “MarCliff” ist ein neues Containerschiff mit einer Kapazität von 1043 TEUs. Der Schiffsfonds MS “Beluga Flirtation” legt investiert in den Neubau eines Mehrzweckfrachtschiffs (Multi-Purpose-Carrier) mit 665 TEU.
Das Schiff MS MarCliff wurde in einer südkoreanischen Schiffswerft (Dae Sun Shipbuilding & Engineering) gebaut und wird für die nächsten fünf Jahre an die chinesische Shandong Yantai International Marine Shipping Co. verchartert. Die Einnahmen betragen rund 12270 $ pro Tag. Der Schiffsfonds hat ein Investitionsvolumen von ca. 23 Mio. Euro bei einem Eigenkapitalanteil von etwa 9,6 Millionen Euro, den die Investoren aufbringen. Ein Anleger kann eine Beteiligung am Schiffsfonds ab einer Mindestanlagesumme von 15.000 Euro plus 5 % Agio erwerben. Der Vertragsreeder, die MarConsult Schiffahrt, hat selbst 250000 Eur in den Schiffsfonds investiert.
Dadurch besteht ein großer Anreiz das Schiff zu pflegen und gewinnorientiert zu Bewirtschaften, teilte das Emissionshaus Ownership mit.
Die Auszahlungen, die für den Schiffsfonds prospektiert sind, betragen 4% für 2007. Zwischen dem Jahre 2008 und dem Jahr 2016 sind jährliche Ausschüttungen beginnend bei 8% geplant, die sich während der Laufzeit auf 15% steigern sollen. Der prognostizierte Verkaufserlös des Schiffes in Höhe von 94,1% der Beteiligungssumme soll am Ende der der Laufzeit hinzukommen.
Den Bau des Mehrzweckfrachters MS “Beluga Flirtation” hat die chinesische Werft Changjiang National Shipping Corp. Quingshan Shipyard / Volharding Shipyards übernommen. Die Auslieferung des Schiffs ist für den Juni 2007 geplant. Das Schiff wurde ebenfalls fest verchartert. Nach der Übernahme durch den Vertragsreeder Beluga Fleet Management ist eine Festcharter von 10650 Eur vereinbart für die Dauer von sieben Jahren. Der Geschäftsführer von Ownership ist der Ansicht, dass nach dem Auslaufen der Erstcharter sehr gute Aussichten auf eine hohe Anschlusscharter bestehen, da in den kommenden Jahren ein großer Teil der weltweiten Flotte in diesem Segment aufgrund von Überalterung abgewrackt werden muss. Schiffsmarkt-Experten gehen davon aus, dass die Nachfrage nach den flexiblen Mehrzweckfrachtern in der Zukunft um rund 10% pro Jahr steigen wird. Auch am Schiffsfonds MS “Beluga Flirtation” hat sich der Vertragsreeder beteiligt. 400000 Eur des Eigenkapitals von insgesamt etwa 9,4 Mio. Eur werden vom Vertragsreeder übernommen, wobei das gesamte Investitionsvolumen 23,945 Mio. Eur beträgt. Anleger können ab einer Mindestanlagesumme von 15000 Eur plus 5% Agio eine Beteiligung am Schiffsfonds erwerben. Für 2007 sind 6% an Auschüttungen prospektiert. Von 2008 an sollen die Ausschüttungen bis 2021 auf 8% ansteigen. Der geplante Verkaufserlös des Schiffes beträgt 88 Prozent der individuellen Beteiligungssumme.
Schlagwörter: Schiff, Schiffsfonds
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