April 16th, 2007
Klassische Schiffsfonds investieren meist nur in ein einziges Schiff. Das Risiko solcher Schiffsfonds ist dementsprechend hoch. Gibt es unvorhergesehene Zwischenfälle, Reparaturen o. ä. kann es sein, dass über einen längeren Zeitraum keine Einnahmen aus dem Schiff fließen. Das kann das Finanzierungskonzept eines liquiditätsmäßig knapp kalkulierten Schiffsfonds über den Haufen schmeißen und im schlimmsten Fall zur Insolvenz und evtl. Totalverlust führen. […]
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March 4th, 2007
Deutsche Reeder planen ihre Frachtschiffe auf Überseerouten in der Zukunft deutlich langsamer fahren zu lassen. Dadurch können große Mengen an Treibstoff eingespart werden. […]
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March 4th, 2007
Im Schiffsfinanzierungsgeschäft weht ein rauer Wind. Trotz des weltweiten Neubaubooms wird der Markt eng. Immer mehr Banken drängen in die lukrative Finanzierung von Schiffen und Schiffsfonds. Als weltweit größter Schiffsfinanzierer hat die HSH-Nordbank im Jahr 2006 die Konkurrenz zu spüren bekommen. Das Finanzierungsvolumen stieg zwar auf 10 Milliarden Euro […]
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March 2nd, 2007
Dubai hat sich in den letzten Jahren zu einem der beliebtesten Ziele für den internationalen Tourismus entwickelt. Nicht nur das: Dubai ist auch die führende Kreuzschifffahrt-Destination zwischen Asien und Europa. […]
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February 21st, 2007
Reeder skeptisch stehen einer geplanten Landstrom-Versorgung für Schiffe im Hamburger Hafen eher skeptisch gegenüber. Die Idee Schiffe im Hamburger Hafen vom Land aus mit Strom zu versorgen anstatt den Strom durch die Schiffsdiesel zu erzeugen, war neu aufgekommen durch eine Studie, die besagte dass ein Teil der Hafencity durch die Schiffsabgase möglicherweise unbewohnbar wird. […]
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January 28th, 2007
Schiffe und Schiffsfonds sind in. Die Mega-Containerschiffe auf den Weltmeere erfreuen sich bei den Anlegern von Schiffsfonds nach wie vor sehr großer Beliebtheit. Was wohl in erster Linie an der Tonnagesteuer liegt, eine extrem niedrige pauschale Gewinnbesteuerung für Schiffe bzw. Containerschiffe im internationalen Handel. […]
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January 10th, 2007
Der Schiffsfonds mit dem Namen 13. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Renditefonds der Reederei Briese zeichnet sich besonders durch die Risikostreuung aus. Der Schiffsfonds investiert in drei verschiedene Schiffe aus unterschiedliche Segmenten. Bei den Schiffen im Schiffsfonds handelt es sich zwei Stück- und Schüttgutfrachter der Handy-Size Klasse mit jeweils 22.000 tdw. Die Schiffe sind durch vier Kräne unabhängig von landseitigen Verladevorrichtungen. Das dritte Schiff im 13. Oltmann Gruppe Tonnagesteuer Rendite Fonds ist ein Spezial-Containerschiff, ausgerüstet für den Transport von Gefahrgütern. […]
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June 4th, 2006
Bei einem Schiffsfonds handelt es sich um einen geschlossenen Fonds, der zum Zweck des Neubaus, des Ankaufs und des Betriebs von einem oder mehreren Schiffen gegründet wird. In der Vergangenheit wurden Schiffsfonds insbesondere durch hohe steuerliche Verlustzuweisungen bekannt. […]
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